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栏目:改装实例 发布时间:2020-09-12 浏览量: 34
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宝马5系改装案例

宝马算是豪车领域影响力较大的汽车品牌,旗下有许多口碑较好、销量较好的车型,但要说最经典的车型,宝马5系绝对是 NO.1。自2004年起,宝马5系开始进入国内市场,经历了十多年的技术沉淀,成为中大型汽车领域的佼佼者,竞争对手为奔驰 E级和奥迪A6L。

5系中,宝马525和530是销量最好的两款车,两款车外观没有差别,同样的车身尺寸和轴距,同样的空间调节和悬挂方式。区别在于,两款车搭载的2.0T发动机在型号和调教上有所不同。B48B20C型2.0T直列四缸发动机搭载于宝马525上,最大马力184匹,峰值扭矩290牛米。尽管宝马530与2.0T直列四缸发动机搭配使用,但其发动机型号是B48B20D,最大马力252匹,峰值扭矩可达250牛米。

虽然两辆车的发动机型号只有一个字母的区别,但确实是两种不同的发动机,不同的功率调教,代表了两种不同的发动机技术。另外在配置上530比525有更多的方向盘换挡,显示前座座椅加热/通风,后座座椅电动调节等配置。此外,530的轮毂比525还要大一寸(530的是19寸,525的也是18寸),天窗也要大一些。就价格而言,配置更丰富,动力更强的宝马530要比525贵几万块,笔者人为如果预算充足,宝马530比525更值得入手。

宝马530


改装方案

前声场高音安装

前声场中音安装

后声场扬声器安装

低音安装

复原后效果

结语小知识:

80Hz以下主要是重放音乐中以低频为主的打击乐器,例如大鼓、定音鼓,还有钢琴、大提琴、大号等少数存在极低频率的乐器,这一部分如果有则好,没有对音乐欣赏的影响也不是很大。这一部分要重8放好是不容易的,对器材的要求也较高。许多高级的器材,为了表现好80(或80左右)Hz以上的频段的音乐,宁愿将80(或80左右)Hz以下的频率干脆切除掉,以免重放不好,反而影响主要频段的效果。极低频20Hz为人耳听觉下限,可测试您的器材低频重放下限,低频中的25Hz、31.5Hz、40Hz、50Hz和63Hz是许多音箱的重放下限,如果您的音箱在这些频率中某处声音急剧下降,则表明这个频率就是您的音箱低频重放下限。


改装店家:重庆点声源汽车音响改装