丰田PRADO- 日本PHASS FC165扬声器升级
栏目:改装实例 发布时间:2018-08-06 浏览量: 43
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今天改装的车辆是丰田的新款普拉多,它的外观和内饰给人干脆利落的感觉,这款车本身的性能也非常好。





安装的扬声器是PHASS(妃仕)的高端产品FC165两分频扬声器。




这是25mm的NT25钕铁硼磁铁的高音扬声器,外观与AT款的高音相似,但音色的特点不同。

NT款高音扬声器的特点是细腻而清晰。客户在听音室试听后决定安装这款。




中低音扬声器采用了新设计的折环及振动膜,能发出温柔自然的中低音音域。




为了提高车内听音环境客户同步选择了智能隔音套餐。




引擎盖上使用的是俄罗斯原装进口的STP专用止震垫。能有效阻止发动机产生的震动及噪音,可耐发动机产生的高温。




引擎盖内部使用的材料必须考虑到最基本的安全问题。




为了减小车内的轰鸣声,在门板内粘贴了止震垫。




在止震垫上面又粘贴了吸音棉,这样就可以将震动和杂音降至最小。




这是3M公司的吸音棉。



将门板拆开后,我们把原车的塑料膜拆了下来。




先在铁门板上粘贴了止震垫。

 

正在使用桦木板制作跟原车一样尺寸的扬声器支架。






在制作好的扬声器支架上面喷了一层聚氨酯涂层,这样可以提高桦木支架的防水性及耐久性。










前后门板的止震板都粘贴好了,下一步开始吸音作业。




这是拆下来的内门板的状态。









先粘贴一层止震垫。




然后铺上一层吸音棉,吸音棉的厚度是22T的所以吸音效果非常好




4个门的内门板全部粘贴完成。




现在开始安装扬声器。先组装扬声器支架,然后在支架上粘贴一层吸音胶带。



由于车内安装分频器的空间不足,所以我们将高、中低音的线路分开安装。




正在拆除分频器里的配件。





将拆下来的部件重新设计线路。



我们使用的线材是韩国 AudioPlus的高纯度OFC电缆SPR0114。




焊锡时使用了含银量4%高档产品JenSen。







 我们将高、中低音的分频器重新制作后分成了四部分。





我们比较了一下原装扬声器(右)和妃仕FC165(左)的状态。原装扬声器的尺寸虽然大,但是磁铁的大小却差了好几倍,我们都知道扬声器中最重要的部件就是磁铁。
单从外观上我们就能看的出来这两款扬声器在音质方面的差异肯定很大。



我们将分频器连接在扬声器的输出口。




将中音扬声器安装在了桦木支架上,桦木支架跟原装扬声器尺寸一样大,以后如果恢复原装扬声器的话也没问题。





再次比较了原装(左)和妃仕(右)的高音扬声器。原装扬声器的支架很大,但扬声器的实际尺寸那么小。

原装高音扬声器使用的磁铁也是普通的磁铁,妃仕高音扬声器使用的是钕铁硼磁铁。以后加上DSP的话能发挥出各种各样的音色。









高音扬声器的支架也是用桦木板加工制作的。



一般SUV车辆在行驶过程中从车辆后面进入的噪音比较大。所以我们在后面的门板上着重进行了防震吸音作业。



目前国产的隔音材料质量也是很不错的,虽然在质量方面还是达不到顶级进口产品的质量,但从费用方面讲还是性价比非常好的选择。



3M的吸音棉也粘贴好了,因为空间的限制不能全部都贴,如果全贴的话门板变厚就安不上了。



现在准备引擎盖隔音,打开引擎盖以后可以看到原车里面没有隔热板。





我们使用俄罗斯STP公司的引擎盖专用隔音垫。前面已经提过了为了安全考虑,发动机仓里必须使用高档产品。



贴好止震垫后又贴了吸音垫。材质也是航空专用的耐热产品。

这样贴好后所有改装工程就都结束了。煲音后期待更好的效果吧!